εταιρικά νέα για Υπερηφάνεια της Κίνας: Δίσκος φρένων μεγάλων ραγών από CMEC

Δίσκος φρένων μεγάλων ραγών

Το φρενάροντας σύστημα είναι η βασική τεχνολογία του μεγάλου σιδηροδρόμου, και ο δίσκος φρένων είναι συστατικό κλειδί του φρενάροντας συστήματος. Η Κίνα έχει περισσότερα από 20.000 χιλιόμετρο της μεγάλης ράγας, που κάνουν την παγκόσμια η μεγαλύτερη ταχύτητα σιδηροδρομικό δίκτυο. Αλλά ο δίσκος φρένων έχει μονοπωληθεί από τους παγκόσμιους γίγαντες όπως το kawasaki της Ιαπωνίας, το βομβαρδιστικό του Καναδά και Siemens κ.λπ. της Γερμανίας.

CMEC (μέτοχος CMMC) άρχισε στην έρευνα και αναπτύσσει μεγάλο τραίνο το δίσκο φρένων το 2013, και έκανε μια σημαντική ανακάλυψη το 2017, CMEC έχει ολοκληρώσει την ανάπτυξη 3 κατηγοριών και 10 προδιαγραφών των προϊόντων δίσκων φρένων, οι δίσκοι φρένων είναι ρόδα και ανυψωμένοι σε άξονα τροχού δίσκοι φρένων με μια ταχύτητα 200-250 km/h και 300-350 km/h αντίστοιχα, και δίσκος φρένων των μεγάλων βαρέων καθηκόντων ατμομηχανών, και συνολικά 5 διπλώματα ευρεσιτεχνίας προτύπων χρήσης λήφθηκαν.

Μέσω της δοκιμής και της επαλήθευσης των ξένων τρίτων και των εσωτερικών εργαστηρίων, ο δίσκος φρένων που παράγεται από την επιχείρηση έχει καλύψει τις απαιτήσεις των ίδιων ξένων προϊόντων, και μερικές από την απόδοσή της έχουν υπερβεί την ποιότητα των ίδιων ξένων προϊόντων. Ο φρενάροντας δίσκος του μεγάλου σιδηροδρόμου με μια ταχύτητα 250 km/h και 350 km/h έχει ολοκληρώσει την πρακτική εξέταση λειτουργίας 600.000 km/h, ο δίσκος φρένων της ατμομηχανής υψηλής ταχύτητας και βαριών φορτίων έχει ολοκληρώσει την πρακτική εξέταση λειτουργίας 200,000km, τα προϊόντα είναι άριστη απόδοση, και είμαι στη μαζική παραγωγή.

Αυτή τη στιγμή, σύμφωνα με την εθνική στρατηγική επέκταση, CMEC αναπτύσσει το δίσκο φρένων με μια ταχύτητα περισσότερων από 400 χιλιομέτρων ανά ώρα, με σκοπό την ώθηση κατασκευασμένης στην Κίνα το 2025 με έναν ευρύτερο και βαθύτερο τρόπο.